“先锋”号单人坦克

我设计的坦克名为“先锋”号，乘员利用头盔显示器从车内获取车外信息，在车体外四周设置有电视摄像机，可以把车外情况显示在乘员的头盔显示器上，乘员头转到哪面，就可以看到那个方向上的图像，相当于是坐在一个透明的座舱中，当乘员发现目标后，马上就把目标“压”在瞄准线上，剩下的工作就可留给具有自主决策能力的电脑去完成。这个过程和现在主战坦克的主动式猎歼瞄准系统的工作原理是一样的，因此在技术上没有太大困难，只要有高度智能的电脑就行。和美国的双人坦克相比，由于只有一个乘员，可以节省出一个人所需要的车内空间，相当于能再节省出6吨的重量，可以用这个重量来改善坦克的机动性或防护性。

       为了进一步提高坦克的作战性能，“先锋”号坦克还采用了固定的火炮安装方式，就是把火炮固定安装在可以旋转的炮塔上，这样的好处是可以间接得到无炮塔坦克———S坦克的好处，S坦克火炮是固定安装的，可以节省不少的火炮安装空间，不过这种固定安装火炮的缺点也是相当大的，对侧面的出现的目标反应不太及时，严重影响了火力的发挥，现代的坦克已经不再采用这种方式了，但我想S坦克的优点还是有可取之处，只是要克服这种设计的缺点，因此就产生了把S坦克的火炮安装方式安装在可旋转炮塔上的想法，把火炮固定安装在炮塔上，同样可以达到缩小火炮所占空间的目的，同时又能获得旋转炮塔火力机动性高的优点。高低射界可以像S坦克一样，依靠车体的前后俯仰来完成。
      “先锋”吨坦克的射界为360°，高度射界可以通过车体的前后左右俯仰达到±8°，与现在的主战坦克相比，还是有差距的，不过，高低射界的不足，还可以通过战术上的使用来克服，毕竟这样可以节省不少的车内空间，现在主战坦克的火炮为了后座和炮尾的上下摆动，要在炮塔内留出不少的空间，而把火炮固定安装后，就可以节省出这个安间，固定安装方式还为简化自动装弹创造了条件。当然高低射界的不足多少还是个问题，考虑到未来自动化技术会高度发展，坦克的战术反应速度会很快，我决定采用左右倾斜的炮塔座圈来安装炮塔，炮塔座圈向左倾斜10°，这样火炮固定安装的炮塔就可以在旋转中获得额外的10°射界，向左获得向下的10°，向右获得向上的10°，这样在实际作战时利用稍微车体的指向，再加上车体的适当俯仰就能获得大于正10°的高射界、或者获得低于10°的向下射击角度，例如发现了目标在正前方，火炮仰角不够时，就可以适当调整车体一定角度，可以为火炮提供足够的车体俯仰空间，如发现目标位置低于火炮俯角，则可以向右调整车体，使火炮进入低的射界。
       为了能在强电磁干扰下也能顺利传递战场信息，“先锋”号坦克在车体后面设置了光纤布放器，这个布放器可携带近千千米的通信光纤，在战场上把光纤与后方的指挥车联接，这样就可以把前方坦克“看”到的战场信息及时地传递到后方指挥车上，同时及时接受全面的战场信息，还可以让后方的人员遥控前方坦克上的一些观察设备和武器，这就能弥补单人坦克员负担太重的缺点，既能发挥单人坦克重量轻的优点，又能发挥多人坦克没有观察死角的优势。为了防止光纤被炮弹打断失去联系的危险，车体上还设置了两架微型无人机，可以在炮纤被炸断时再引一条光纤飞回到后方指挥车上，再次建立联系。
       未来的战场上是武器系统对武器系统的交战，“先锋”号坦克由于可以发射制导炮弹，因此也能对抗空中目标和进行间瞄射击，虽然只有一名乘员，但由于可以借助数据链等数字化技术及辅助电脑“专家”系统，完全可以应付未来战场的大量信息处理，单人坦克从而完成未来战场的作战任务。